在目前的臥式軸承雙端面磨床加工過程中，一般都采用傳統(tǒng)的收料方式，軸承工件從進(jìn)料口靠大圓盤或者雙皮帶軟摩擦進(jìn)入砂輪之間的磨削區(qū)域，在整個磨削區(qū)還有擋板做水平的支撐，磨削完畢后，工件進(jìn)入收料車。 磨削好的工作有時靠自重掉入收料車。這種收料方式經(jīng)常會造成工件的磕傷、碰傷或者起工件的變形。 或有兩個操作工非常緊張的把工件放入料車，也容易使工件磕傷、碰傷及工件 摔打，引起工件外傷及變形而造成不良品。

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軸承雙端面磨床自動下料碼齊機構(gòu)，其包括傳送傾倒機構(gòu)、斜滑機構(gòu)、 碼齊頂推機構(gòu)組成自動下料機構(gòu)；所述傳送傾倒機構(gòu)有傳送帶，傳送帶受調(diào)速 機構(gòu)控制，傳送帶上有傳送帶面，在傳送帶面上方的機架上固定有擋塊；所述 斜滑機構(gòu)，在傳送帶面未端處設(shè)有與帶面方向垂直的傾斜滑道，傾斜滑道的另 一端與碼齊頂推機構(gòu)相配合；所述碼齊頂推機構(gòu)，在機架上設(shè)有氣缸，在氣缸 頂推桿方向上設(shè)有兩根平行工件托桿，在傾斜滑道的一側(cè)設(shè)有感應(yīng)探頭；感應(yīng) 探頭和氣缸電連接，感應(yīng)探頭控制氣缸頂推桿，并一起和調(diào)速機構(gòu)受配電箱控 制。可以使工件從磨削區(qū)中出來后，進(jìn)入自動下料機構(gòu)，碰到擋塊，工件由豎 自動轉(zhuǎn)化為平移，工件經(jīng)過傳送帶面?zhèn)魉停竭_(dá)平行工件托架支桿，通過感應(yīng) 探頭發(fā)出信號，氣缸的電磁鐵得到指令后，氣缸頂推桿發(fā)出動作，氣缸向前推， 氣缸頂推桿每次頂推的行程大于工件厚度，達(dá)到工件的整齊碼放，方便操作工 擺放工件。調(diào)速機構(gòu)是對傳送帶的運轉(zhuǎn)速度進(jìn)行控制。

軸承雙端面磨床自動下料碼齊機構(gòu)不僅可以解決工件之間隔離無磕碰，也避免了工件基準(zhǔn)的碰傷，提高了加工精度。并且降低了操作工人的勞動強度。